测量电瓶的粗红线和细红线,看看电压是否正常,如果都没有一点电压,或者电压非常低,那要先怀疑是否电瓶出现问题了,或者电瓶线头不正常,如果一拧转把电瓶电压会下降很厉害,说明电瓶容量不行了。
打起大脚,用手去盘电机(车轮),相当于让电机工作在发电状态,如果感觉到阻力很大,或者卡顿,可以断开刹车信号控制线,排除刹车问题后,如果还是有阻力说明发电工作已经有了回路,比如控制器里边可能有开关管烧了形成短路,或者电机线头之间绝缘击穿了,线圈之间导通了,这些都比较容易通过肉眼观察到。
万用表测量主回路的粗红线,看看对地是否有电瓶上一样的电压,如果没有,检查线头是否松动或者脱落,空气开关是否正常。
有些电动车的仪表盘,会有故障显示,可以对症下药。如果没有,重点检查电门锁开关,可以断开两头,直接用万用表测量电阻,是否很大。
正常情况下,只有大灯工作和捏刹车动作时候,后尾灯才工作的,如果没有开大灯或者也没有捏刹车后尾灯依然亮,这是刹车断电开关坏了引起的控制器没有输出。
电动车转把上边已经分析过了,它的霍尔要在扭动转把的时候输出一定的模拟量,如果上边的电源线断了,或者霍尔坏了,会直接没有电压输出,这时候直接更换转把就好了。
如果电机能转,但是工作不正常,主线圈也正常,要用修车宝来测试霍尔的脉冲信号是否正常。
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