1.左右两侧的轮胎充气不均匀,轮胎充气压力不一致是反弹力弱的主要原因之一,判断此故障一定要使用轮胎压力表。
2.左右车轮的磨损不均匀,差异较大,左右车轮的充气不均匀。如果左车轮和右车轮的磨损完全不同,方向盘将被拉向一侧,通常可以用轮胎换位来解决。
3.长时间没有保养,导致转向球头不灵活或过紧。
4.前轮前束不对,这个进行一下四轮定位就好了。
驾驶员要根据当前车速和预判的转弯半径采取适当措施,如在进弯之前放松加速踏板,让汽车缓慢稳定降速;如果发现视野不好,过弯半径比较小,那就要使车辆靠车道外侧行驶以尽可能地扩大转弯半径;如果视线良好,就可以进行“切弯”操作,减小方向盘的转动量以降低离心力。
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