烧机油之后的解决方法有哪些?

1.熔铸类:将柔软的金属或其他特殊材料(例如早期的“ 特氟龙”)连接到摩擦表面,而不是原始的金属摩擦。一方面,它提高了密封性能,另一方面保护了原始的摩擦表面金属。这种添加剂在机油燃烧的初期可以起到一定的作用,但由于它是颗粒状的,且油流随机,因此很容易堵塞机油通道和滤芯,造成更大的故障。另外,由于硬度低,换油时会逐渐变成油,油会随机排出,需要连续添加。

2.锻造类:发动机工作时,金属会通过内部高温和高压在摩擦面上锻造,形成新的摩擦面,增加了原始工件的尺寸,增强了密封性,并保护了原始摩擦面。目前,这种类型的添加剂在市场上是相对罕见的,如果数量足够,则可以做到一次添加后短期或长期不必再添加。