理论上,电动汽车的涉水能力高于传统燃油汽车。
传统燃油车发动机的工作一般是经过进气、压缩、做功、排气的过程。燃油车在进气和燃烧过程中需要新鲜空气支撑,内燃机的进气管处于负压状态。因此,在积水较深的道路上行驶时,很容易被水堵塞进气或排气机构,造成熄火。
但是电动汽车对密封性要求更高,电池面板都是密封的。电动车上市前,会要通过整车涉水测试,涉水深度有100mm、300mm,好的公司甚至要求400mm以上。再者,电动汽车的高压安全需要对高压系统的绝缘、电池温度等进行实时检测,如有异常,会提前开启保护。
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