汽车的最终传动关卡便是终传比,终传比通常是由差速器中的齿轮产生作用,目的则是在动力传达至驱动轮的过程中作最后一次的转速变换。
假设一部终传比为4、0的车,引擎所产生的动力在经过变速箱传达至终传比齿轮后,便是透过转速为4、0:1的比例输出。
如果将终传比放大至4、5:1,原本变速箱每转4圈才带动终传比齿轮转1圈的设定,变为4、5圈才带1圈的设定。
这样变化,即使引擎动力不变,但加速反应将有所提升,极速将会降低。
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