1. 制冷量大、降温迅速。
2. 不便于用电力作为动力源,必须用汽车发动机或辅助发动机来带动压缩机,因而在动力源处理上要比房间空调困难得多。
3. 系统中制冷剂流量变化幅值大。(由发动机带动的空调系统,汽车车速变化大)
4. 冷凝温度高。冷凝器的通风冷却效果受发动机水箱辐射热、汽车行驶速度和路面尘土污染的影响。
5. 制冷剂容易泄漏。
6. 由于汽车结构紧凑,制冷装置的安装位置局限性很强,各种车型必须要有专门的车内冷气设备,蒸发器总成通用化很困难。
7. 由于车厢高度小,风量分配不易均匀,故而车内温度不易均匀。
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