化油器式发动机供油是利用设置在进气门上方的喉管,气流通过喉管时产生负压,将汽油从主喷管连续吸出,进入发动机进气歧管,流入气缸。
如果化油器的作用失效,就会出现供油不足或过多的问题,从外在表象上看,多表现为启动困难、马力不足、油耗过高,而且需要热车的时间比较长,起步相对费尽。
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