1. 将1缸转至压缩上止点(曲轴皮带轮上面有一个刻度尺或曲轴飞轮上有标记)对准0刻度线或正时齿轮室的指针冲齐。调整1缸的进排气门,2缸的进气门,3缸的排气门。再转360°,调整2缸的排气门,3缸的进气门,4缸的进排气门。
2. 还有就是你可以先用木头把的改锥,试听下哪个缸不响或不太响,参考此缸气门间隙,来调整其他3缸的气门间隙。
3. 冷车调整气门间隙要稍微大点,热车调整气门间隙要小点。一般都是热车后熄火,在来调节气门间隙的。
4. 给你上张6缸的调整气门方法,和4缸基本一样。
打开发动机的凸轮轴盖板,只要凸轮轴在最低点位置的气门,就可以调整气门间隙。当然你必须分清排气门还是进气门,进气门的间隙小,而排气门的间隙略大。
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