1. 冬天天黑得早,用大灯的机会多,尤其是汽车改装后的功率更大。
2. 冬天温度低,汽油雾化不良,启动要比夏天困难,启动次数多,放电电量大。
3. 冬天温度低,电池内阻变大,放电电流下降。
4. 冬天温度低,自充电很慢,特别是路途短的,电池内电流往往处于入不敷出状态。
5. 冬天温度低,机油粘度变大,启动电机运转电流变大。
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